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整個列車是由一頭車（S1）、二頭車（S2）、以及一定節數的掛車（G）和尾車（W）組成、每節人車乘坐人員均為15人。根據斜井傾角和提升能力大小的不同，列車的組列節數一般是由3—5節組成，乘坐人員45—75人。 XRB15型抱軌式斜井人車適用于600mm軌距，18kg/m、22kg/m、24kg/m的鋼軌，木枕、水泥枕及水泥整體道床，傾角10°—40°，無煤塵和瓦斯爆炸危險的斜井。
斜井人車連接采用的球節硬連接非常有效，克服了車與車上下坡時互相沖落道，并解決了列車在有坡度，轉彎地段的連接撇勁問題。
斜井人車是煤礦井下作業不可缺少的交通工具,為了保證人員的安全,操作和檢修是非常重要的。
斜井人車列車與連接引車配套使用，結構合理，安全保障程度高斜井人車結構合理簡單，功能安全可靠，費用低，美觀大方， 易造作，適用廣。
| 插爪式斜井人車 XRC10-6/6 XRC15-6/6 XRC15-7/6 XRC15-9/6 | |||
|---|---|---|---|
| 牽引力Kn | 60 |
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| 速度m/s | 4 | ||
| 巷道傾斜角度 | 6-30° | ||
| 彎道半徑 | 水平方向m 12 垂直方向m 12 | ||
| 轉向架中心距 | 3.2 | ||
| 軌 距m | 0.6 0.762 0.9 0.9 | ||
| 載人數 | 10 15 20 | ||
| 車尾 | 1821 1903 1975 2087 2074 | ||
| 外形尺寸 長 m | 4.970 4.970 4.970 4.970 4.970 | ||
| 寬 m | 1.024 1.200 1.200 1.334 1.540 | ||
| 高 m | 1.474 1.474 1.474 1.474 1.474 | ||
| 抱軌式斜井人車 XRB12-6/6 XRB15-6/6 XRB15-9/6 |
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|---|---|---|---|
| 牽引力Kn | 60 |
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| 速度m/s | 4 | ||
| 巷道傾斜角度 | 水平方向m 12 垂直方向m 16 | ||
| 彎道半徑 | 3.2 1.3 3.2 | ||
| 轉向架中心距 | 0.6 0.6 0.9 | ||
| 軌 距m | 12 15 15 | ||
| 載人數 | 2100 2200 2480 | ||
| 車尾 | 1250 1000 1373 | ||
| 外形尺寸 長 m | 43700 3.950 4.825 | ||
| 寬 m | 1.040 1.240 1.350 | ||
| 高 m | 1.495 1.495 1.495 | ||
山東中煤工礦物資集團有限公司，員工1100余人，現擁有36家專業公司、3家香港公司、1家英國開曼公司、1家美國公司，具有本科學士學位電子商務專業人員200余人、國際貿易人員28人、軟件高級工程師16人、網絡技術人員36人。
主要經營的各種礦建設備器材已銷售到全國34個省、直轄市、自治區以及特別行政區，出口美國、法國、加拿大等100多個國家和地區，支援了新疆、內蒙、四川、山西、山東能源集團等大型煤礦的建設和生產及高速鐵路、隧道的建設等。
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